قالت شركة معينة أن مجموعة من المحركات بها عطل في نظام التحمل.كانت حجرة المحمل للغطاء النهائي بها خدوش واضحة، كما أن النوابض الموجية في حجرة المحمل بها خدوش واضحة أيضًا.انطلاقًا من مظهر العطل، فهي مشكلة نموذجية في تشغيل الحلقة الخارجية للمحمل.اليوم سنتحدث عن دائرة تشغيل محامل المحركات.
تستخدم معظم المحركات محامل دوارة، والاحتكاك بين الجسم المتداول للمحمل والحلقات الداخلية والخارجية هو احتكاك متدحرج، والاحتكاك بين سطحي التلامس صغير جدًا.التوافق بين المحمل والعمود ،وبين المحمل والغطاء النهائي بشكل عامتناسب التدخل، وفي حالات قليلة يكون كذلكتناسب الانتقال.بعضها البعضقوة البثق كبيرة نسبيًا، لذلك يحدث احتكاك ثابت، ويبقى المحمل والعمود والمحمل والغطاء النهائيساكنة نسبيا، وتنتقل الطاقة الميكانيكية عن طريق الدوران بين العنصر المتداول والحلقة الداخلية (أو الحلقة الخارجية).
تحمل اللفة
إذا كان التوافق بين المحمل والعمود وغرفة المحمل مناسبًاتناسب التخليص، فإن قوة الالتواء سوف تدمر النسبيحالة ثابتةوالسببانزلاق، ويحدث ما يسمى بـ "دائرة الجري".يسمى الانزلاق في حجرة المحمل بالحلقة الخارجية الجارية.
أعراض ومخاطر تحمل دوائر الجري
إذا كان المحمل يدور حوله ،درجة الحرارةسيكون المحمل مرتفعًا والاهتزازسوف تكون كبيرة.سيجد فحص التفكيك أن هناك علامات انزلاقعلى سطح العمود (غرفة المحمل)وحتى الأخاديد تتآكل على سطح العمود أو حجرة المحمل.من هذا الوضع يمكن أن نستنتج أن المحمل يعمل.
التأثير السلبي الناجم عن تشغيل الحلقة الخارجية للمحمل على المعدات كبير جدًا، مما سيؤدي إلى تكثيف تآكل الأجزاء المطابقة، أو حتى التخلص منها، وحتى التأثير على دقة المعدات الداعمة؛بالإضافة إلى ذلك، بسبب الاحتكاك المتزايد، سيتم تحويل كمية كبيرة من الطاقة إلى حرارة وضوضاء.يتم تقليل كفاءة المحرك بشكل كبير.
أسباب تحمل دوائر الجري
(1) تسامح الملاءمة: هناك متطلبات صارمة بشأن تسامح الملاءمة بين المحمل والعمود (أو غرفة المحمل).المواصفات المختلفة والدقة وظروف الضغط وظروف التشغيل لها متطلبات مختلفة لتحمل الملاءمة.