مقدمة:في الوقت الحاضر، يتوسع حجم سوق الطاقة الجديدة الصينية بسرعة.مؤخرًا، قال منغ وي، المتحدث باسم اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح الصينية، في مؤتمر صحفي، إنه من منظور طويل المدى، في السنوات الأخيرة، نما إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين بسرعة، ومستوى التقنيات الرئيسية تم تحسينها بشكل كبير، كما تم تحسين أنظمة الخدمة الداعمة مثل البنية التحتية لشحن المركبات بشكل مستمر.ويمكن القول أن صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين قد شكلت أساسًا جيدًا، وقد دخل تطوير مركبات الطاقة الجديدة في فترة توسع شامل في السوق.
في الوقت الحاضر، يركز معظم العاملين في صناعة السيارات على زيادة حصة مركبات الطاقة الجديدة.ومع ذلك، فقد خططت الإدارات ذات الصلة لاتجاه تطوير الصناعة من منظور "دورة الحياة الكاملة وتطوير سلسلة الصناعة الكاملة".مع الكهرباء النظيفة والكفاءة العالية لمركبات الطاقة الجديدةستنخفض انبعاثات الكربون من مركبات الطاقة الجديدة بشكل كبير.ومن الناحية النسبية فإن نسبة انبعاثات الكربون في دورة المواد خلال مرحلة التصنيع سوف تزداد.من أجل تقليل انبعاثات الكربون في دورة الحياة بأكملها، سواء كانت بطاريات الطاقة,المحركاتأو المكونات، أو انبعاثات الكربون الناتجة عن تصنيع وإعادة تدوير المكونات الأخرى تستحق اهتمامنا أيضًا.إن تطوير الكربون المنخفض لتحقيق الحياد الكربوني يمر عبر دورة حياة السيارة بأكملها.من خلال انخفاض نسبة الكربنة في إمدادات الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة، وانخفاض نسبة الكربنة في إمدادات المواد، وانخفاض نسبة الكربنة في عملية الإنتاج، وانخفاض نسبة الكربنة في وسائل النقل، سيتم تعزيز الحياد الكربوني لسلسلة الصناعة بأكملها ودورة الحياة بأكملها.
وفي الوقت الحاضر، يتوسع حجم سوق الطاقة الجديدة بسرعة.مؤخرًا، قال منغ وي، المتحدث باسم اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح الصينية، في مؤتمر صحفي، إنه من منظور طويل المدى، في السنوات الأخيرة، شهد إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في بلدي نموًا سريعًا، ومستوى الاهتمام الرئيسي وقد تم تحسين التقنيات بشكل كبير، كما تم تحسين أنظمة الخدمة الداعمة مثل البنية التحتية للشحن بشكل مستمر.ويمكن القول أن صناعة مركبات الطاقة الجديدة في الصين قد شكلت أساسًا جيدًا، وقد دخل تطوير مركبات الطاقة الجديدة في فترة توسع شامل في السوق.ستنفذ اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح بضمير حي خطة تطوير صناعة مركبات الطاقة الجديدة وستواصل تعزيز التطوير عالي الجودة لصناعة مركبات الطاقة الجديدة.
بفضل التقدم المتعمق في قضية حماية البيئة في الصين، والدعم السياسي في البداية، يتم مضاعفة تطوير شركات مركبات الطاقة الجديدة بنصف الجهد المبذول.واليوم، تتراجع الإعانات، وتطفو عتبات الوصول، ويتزايد الطلب على مركبات الطاقة الجديدة ولكن متطلباتها أكثر صرامة.هذه بلا شك جولة جديدة من الاختبارات لجودة وتكنولوجيا شركات السيارات ذات الصلة.في ظل هذه الخلفية، سيصبح أداء المنتج وتكنولوجيا تصنيع المركبات وخدمة المركبات وغيرها من المجالات نقاط المنافسة لمختلف المؤسسات.وبهذه الطريقة، فإن ما إذا كانت شركات مركبات الطاقة الجديدة لديها القدرة على الابتكار، أو ما إذا كانت لديها تقنيات أساسية، أو ما إذا كانت لديها سلسلة صناعية كاملة، ستحدد النتيجة النهائية للمنافسة على حصة السوق.ومن الواضح أنه في ظل شرط أن تعمل السوق على تسريع مبدأ البقاء للأصلح، فإن ظاهرة التمايز الداخلي تشكل عملية تطهير كبرى ستحدث حتماً.
تعزيز الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات في دورة الحياة الكاملة لصناعة السيارات وسلسلة الصناعة بأكملها.الحياد الكربوني في صناعة السيارات هو مشروع منهجي يشمل العديد من المجالات مثل معلومات الطاقة والصناعة والنقل، بالإضافة إلى روابط متعددة مثل التطوير والاستخدام وإعادة التدوير.إن تحقيق ذروة الكربون وحياد الكربون في صناعة السيارات لا يتطلب تحقيق اختراقات تكنولوجية خاصة بها فحسب، بل إن التقنيات الأخرى ذات الصلة، مثل المواد خفيفة الوزن، والنقل المستقل، وما إلى ذلك، مطلوبة أيضًا للتقدم معًا.كما قامت وزارة العلوم والتكنولوجيا بشكل منهجي بنشر تقنيات خفض الكربون والتخلص من الكربون مثل التصنيع الذكيوالطاقة المتجددة وتخزين الطاقة المتقدم والشبكات الذكية وأشباه الموصلات من الجيل الثالثوإعادة التدوير الخضراء وإعادة استخدام المواد، والنقل الذكي من خلال الخطة الوطنية للعلوم والتكنولوجيا، والتطورات المنسقة.عرض تطبيقي شامل ومتكامل، يدعم التآزر الفني القوي لتقليل انبعاثات الكربون في صناعة السيارات.
ووفقا لخطة السياسة، سينتهي دعم السياسة لمركبات الطاقة الجديدة رسميا في العام المقبل.ومع ذلك، من أجل تنمية نقاط نمو اقتصادي جديدة، وتعزيز استهلاك مركبات الطاقة الجديدة والتنمية الخضراء ومنخفضة الكربون، قرر الاجتماع التنفيذي لمجلس الدولة مواصلة تنفيذ سياسة الإعفاء من ضريبة شراء المركبات لمركبات الطاقة الجديدة. .بحلول نهاية عام 2023، ببناءً على حالة تطوير مركبات الطاقة الجديدة، لن يكون لإنهاء الدعم تأثير كبير على مبيعات السوق، وسيظل سوق الطاقة الجديدة يتطور بسرعة.وفي الوقت نفسه، في ظل سياسات رسوم الترويج ذات الصلة مثل ذهاب السيارة إلى الريف، ستزداد مبيعات السوق حتمًا إلى حد ما.
مع تطور صناعة مركبات الطاقة الجديدة، على الرغم من أنه لا تزال هناك عيوب من حيث عمر البطارية وتكنولوجيا البطاريات والصيانة والإدارة، إلا أنها لا تزال تتمتع بمزايا متأصلة مقارنة بمركبات الوقود التقليدية.يعتقد الكثير من العاملين في الصناعة أنه حتى لفترة طويلة من الزمن، ستتعايش مركبات الوقود والمركبات الهجينة والمركبات الكهربائية النقية في السوق، وسيظل عنوان التطوير المستقبلي هو "الكهرباء".ويمكن ملاحظة ذلك من خلال التغيرات في الحصة السوقية للسيارات الكهربائية النقية في الصين.من أقل من 2% إلى تجاوز مركبات الوقود التقليدية، من المتوقع أن تتغير الصناعة في أكثر من عشر سنوات.من منظور حماية البيئة واستهلاك الطاقة، طالما تم التغلب على حاجز التكلفة وإنشاء نظام تشغيل وصيانة كامل، سيتم تحسين إمكانية تحقيق المخطط المستقبلي للمحرك الكهربائي النقي بشكل كبير.
ولا يعد التطوير المتكامل لطاقة المركبات ضمانًا مهمًا لحياد الكربون في صناعة السيارات فحسب، بل يدعم أيضًا التحول الأخضر ومنخفض الكربون لنظام الطاقة.من منظور التنمية منخفضة الكربون لصناعة السيارات، والتي تنطوي على التصنيع والاستخدام، فإن انبعاثات الكربون الحالية للسيارات تتركز بشكل رئيسي في استخدام الوقود.ومع الترويج الموجه نحو السوق لمركبات الطاقة الجديدة، ستتحول انبعاثات الكربون من المركبات تدريجياً إلى المنبع، وسيكون تنظيف الطاقة المنبع ضمانة مهمة لدورة حياة المركبات منخفضة الكربون.
وقت النشر: 02 نوفمبر 2022