سينظر صناع السياسة اليابانيون في تعديل الضريبة المحلية الموحدة على السيارات الكهربائية لتجنب مشكلة انخفاض إيرادات الضرائب الحكومية الناجمة عن تخلي المستهلكين عن مركبات الوقود ذات الضرائب المرتفعة والتحول إلى السيارات الكهربائية.
تصل ضريبة السيارات المحلية في اليابان، والتي تعتمد على حجم المحرك، إلى 110 ألف ين (حوالي 789 دولارًا) سنويًا، بينما بالنسبة للسيارات الكهربائية وخلايا الوقود، حددت اليابان ضريبة ثابتة قدرها 25000 ين، مما يجعل السيارات الكهربائية أصبحت الأقل. المركبات الخاضعة للضريبة بخلاف السيارات الصغيرة.
وفي المستقبل، قد تفرض اليابان ضرائب على السيارات الكهربائية على أساس قوة المحرك.وقال مسؤول من وزارة الشؤون الداخلية والاتصالات اليابانية، والذي يشرف على الضرائب المحلية، إن بعض الدول الأوروبية اعتمدت هذا الأسلوب الضريبي.
حقوق الصورة: نيسان
تعتقد وزارة الشؤون الداخلية والاتصالات اليابانية أن الآن هو الوقت المناسب لبدء مناقشة التغييرات، حيث لا تزال ملكية السيارات الكهربائية في البلاد منخفضة نسبيًا.وفي السوق اليابانية، تمثل مبيعات السيارات الكهربائية ما بين 1% إلى 2% فقط من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، وهو أقل بكثير من المستوى في الولايات المتحدة وأوروبا.
وفي السنة المالية 2022، من المتوقع أن يصل إجمالي إيرادات ضرائب السيارات المحلية في اليابان إلى 15000 ين، وهو أقل بنسبة 14٪ من الذروة التي بلغتها السنة المالية 2002.تعد ضرائب السيارات مصدرًا مهمًا للدخل لصيانة الطرق المحلية وغيرها من البرامج.وتشعر وزارة الشؤون الداخلية والاتصالات اليابانية بالقلق من أن التحول إلى السيارات الكهربائية سيقلل من تدفق الإيرادات هذا، وهو أقل عرضة للاختلافات الإقليمية.عادةً ما تكون المركبات الكهربائية أثقل من المركبات التي تعمل بالبنزين، وبالتالي يمكن أن تضع عبئًا أكبر على الطريق.تجدر الإشارة إلى أن الأمر قد يستغرق بضع سنوات على الأقل حتى تدخل التغييرات في سياسة ضريبة المركبات الكهربائية حيز التنفيذ.
وفي خطوة ذات صلة، ستدرس وزارة المالية اليابانية كيفية التعامل مع انخفاض الضرائب على البنزين مع تحول المزيد من السائقين إلى السيارات الكهربائية، مع بدائل محتملة بما في ذلك ضريبة على أساس مسافة القيادة.وزارة المالية لها السلطة القضائية على الضرائب الوطنية.
ومع ذلك، تعارض وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة اليابانية وصناعة السيارات هذا الإجراء لأنهم يعتقدون أن زيادة الضرائب ستحد من الطلب على السيارات الكهربائية.وفي اجتماع عقد في 16 نوفمبر للجنة الضرائب التابعة للحزب الديمقراطي الليبرالي الحاكم، أعرب بعض المشرعين عن معارضتهم لممارسة فرض الضرائب على أساس مسافة القيادة.
وقت النشر: 18 نوفمبر 2022