في الموقع وصيانة المحرك، يتم استخدام صوت تشغيل الماكينة بشكل عام للحكم على سبب عطل الماكينة أو خللها، وحتى منعها والتعامل معها مسبقًا لتجنب حدوث أعطال أكثر خطورة.ما يعتمدون عليه ليس الحاسة السادسة، بل الصوت.بفضل خبرتهم وفهمهم للآلة، يمكن للمهندس الموجود في الموقع تحليل الحالة غير الطبيعية للآلة بدقة.يوجد في الواقع العديد من الأصوات المجمعة المختلفة في الآلة، مثل صوت قص الرياح الناتج عن مروحة التبريد، وصوت ضغط المضخة الهيدروليكية، وصوت الاحتكاك على الحزام الناقل، وما إلى ذلك. معظم مصادر الطاقة لهذه تعمل الآليات تأتي من المحركات أو من عنصر ضغط الهواء.
ويستغرق الأمر وقتا طويلا من الخبرة والعادة والتراكم لسماع الصوت غير الطبيعي الذي يصدره ذلك الجزء من الأصوات الكثيرة، وحتى الحكم على نوع المشكلة.يتغير.بمجرد أن يجد المهندس الميداني الذكي أن صوت الآلة بدأ يتغير، سيبدأ في التحقق من تشغيل الآلة.يمكن لهذه العادة في كثير من الأحيان أن تقضي على حالات الفشل الكبرى التي لا تزال في مهدها وتضمن قدرة الآلة على العمل بأمان وثبات.
يمكن تقسيم الضوضاء الخارجية الناتجة عن المحرك غير الطبيعي إلى نوعين،الضوضاء الميكانيكية والكهرومغناطيسية.تشمل الأسباب الأكثر شيوعًا للضوضاء الميكانيكية تآكل المحامل، والاحتكاك أو اصطدام الأجزاء الجارية، وثني العمود، وفك البراغي، وما إلى ذلك.تردد الضوضاء الناتج عن هذا الهيكل الميكانيكي منخفض، وبعضها يتسبب في اهتزاز الآلة، مما يسهل على المهندسين فحصها وصيانتها.
الضوضاء الكهرومغناطيسية عالية التردد وحادة نسبيًا، وهو أمر لا يطاق، ولكن إذا كان تردد الضوضاء مرتفعًا جدًا حقًا، فلن تتمكن الأذن البشرية من سماعه.يجب اكتشافها بواسطة الأدوات والمعدات ذات الصلة، ومن المستحيل الاعتماد على الموظفين لاكتشاف العيوب مسبقًا.تأتي الضوضاء الكهرومغناطيسية الشائعة من خلل طور المحرك، والذي قد يكون ناجمًا عن خلل في كل مرحلة من لفات الطور أو عدم استقرار مصدر طاقة الإدخال؛يعد سائق المحرك سببًا رئيسيًا آخر للضوضاء الكهرومغناطيسية، والمكونات الموجودة داخل السائق قديمة أو مفقودة، وما إلى ذلك، وتكون عرضة لصوت كهرومغناطيسي غير طبيعي عالي التردد.
يعد تحليل الإشارات الصوتية للمحرك في الواقع مجالًا تقنيًا ناضجًا، ولكنه يستخدم عادةً في حالات خاصة، مثل محرك الدفع الرئيسي للغواصات النووية ومضخة المياه العملاقة المستخدمة في المناجم العميقة، لمراقبة ما إذا كانت محركات الطاقة الكبيرة تعمل بشكل صحيح..تعتمد معظم التطبيقات الحركية على آذان المهندس لتقييم عمل الآلة؛فقط بعد العثور على ظروف غير طبيعية، من الممكن استخدام محلل الطيف الصوتي للمساعدة في اكتشاف الحالة الحركية.
تحليل الفشل
تشمل الأسباب الشائعة لفشل المحرك تأثير القوة الخارجية المادية والتشغيل الميكانيكي الزائد والصيانة غير السليمة.في حالة وجود بعض نقاط التأثير الخارجية في الأجزاء الهشة في الماكينة، مثل مراوح التبريد أو الأغطية الواقية البلاستيكية، فإن الأشياء المجهدة ستتضرر بشكل مباشر، وهو الجزء الذي يسهل فحصه.ومع ذلك، إذا ضربت القوة الخارجية مكانًا غير واضح أو عندما تكون العملية محملة بشكل زائد، فقد يتأثر المحور أو المحمل أو برغي القفل، ولا يحدث سوى قدر بسيط من التشوه، ولكن قد يكون ذلك على شكل صوت غير طبيعي.كما أنها تستغرق وقتًا طويلاً للتحقق.قد تصبح هذه الخسائر الطفيفة أكثر خطورة.إذا لم يتم اكتشافها في مرحلة مبكرة وإصلاحها أو استبدالها، فقد يؤدي ذلك في النهاية إلى وقوع حادث كبير يتم فيه تحطيم الآلة أو المحرك مباشرة.
هناك بعض تقنيات الفحص البسيطة التي يمكن استخدامها.المحرك هو مصدر الطاقة الرئيسي للآلة.يتم دمج عناصر العمود وناقل الحركة مع مكونات الماكينة.لذلك، أثناء الفحص، يمكن فصل المحرك وتشغيله للاختبار.وهذا يعني أن الجزء المعيب ليس على المحرك.أعد توصيل المحرك واضبط محاذاة عناصر النقل وموضعها، وما إلى ذلك، وقد تم تحسين أو اختفاء مشكلة الضوضاء غير الطبيعية، مما يعني أن مركز العمود غير محاذاة أو أن آلية التوصيل مثل الحزام مفكوكة.إذا كان الصوت لا يزال موجودًا، يمكنك إيقاف تشغيل المحرك لإيقاف إخراج الطاقة بعد التشغيل.يجب أن يكون الجهاز في حالة تشغيل بالقصور الذاتي لفترة من الوقت.إذا وصلت إلى حالة ثابتة في لحظة، فهذا يعني أن مقاومة الاحتكاك على الآلية كبيرة جدًا.مشكلة غريب الأطوار.
بالإضافة إلى ذلك، إذا تم إيقاف تشغيل طاقة المحرك، يمكن للآلة الحفاظ على سلوك القصور الذاتي الأصلي، ولكن الصوت غير الطبيعي يختفي على الفور، مما يعني أن الصوت مرتبط بالكهرباء، والذي قد ينتمي إلى الضوضاء الكهرومغناطيسية.إذا كنت تستطيع شم رائحة الاحتراق في نفس الوقت، عليك التحقق من سلك الكهرباء أو ترسب الكربون وغيرها من العوامل.أو تحقق من تيار الإدخال وقيمة المقاومة لكل مرحلة لتحديد ما إذا كان الملف الداخلي مكسورًا أو محترقًا، مما يتسبب في عدم توازن عزم الدوران وضوضاء الخطأ.
في بعض الأحيان قد يكون من الضروري تفكيك المحرك لاكتشاف سبب الضوضاء غير الطبيعية.على سبيل المثال، لاحظ ما إذا كان الملف الداخلي فضفاضًا جدًا، مما سيؤدي إلى تحرك الملف تحت القوة عند تشغيل المحرك لتوليد صوت كهرومغناطيسي؛سوف يتسبب تشوه محور الدوار في حدوث ضجيج للدوار والجزء الثابت أثناء الاحتكاك ببعضهما البعض أثناء الدوران.الضوضاء الناتجة عن السائق هي في الغالب أزيز عالي التردد، ومن السهل أن تكون جيدة أو سيئة في بعض الأحيان.السبب الرئيسي هو في الغالب تقادم المكثف، والذي لا يمكنه إيقاف تقلب مصدر الطاقة بشكل فعال..
ختاماً
تتمتع المحركات الصناعية بعامل أمان عالي في التصميم والتصنيع، وليست عرضة للفشل، ولكنها لا تزال بحاجة إلى الصيانة والإصلاح لضمان الاستخدام.تشمل الصيانة الدورية للمحرك في الغالب التنظيف، والتشحيم، وفحص أدوات التوصيل، ومقارنة الحمل، وفحص درجة حرارة تشغيل المحرك، والكشف عن وظيفة تبديد الحرارة، ومراقبة الاهتزاز وطاقة الإدخال، وما إلى ذلك، وذلك للحفاظ على استخدام المحرك والكشف عنه .سلوكيات الصيانة الشائعة مثل إعادة ربط البراغي وتحديث المواد الاستهلاكية، بما في ذلك كابلات الطاقة المدخلة ومراوح التبريد والمحامل والوصلات وقطع الغيار الأخرى.
إن أفضل طريقة لإطالة عمر الآلة واكتشاف الأعطال هي فهم خصائصها الصوتية ومراقبتها بشكل مستمر.على الرغم من أنه مجرد إجراء بسيط، طالما أن المهندسين أو الموظفين يستخدمون المزيد من المرطبات، فإن هذا الإجراء يمكن أن يحقق تأثير اكتشاف الأخطاء المتوقعة في الجهاز.
وقت النشر: 14 يوليو 2022