يحضر بايدن معرض ديترويت للسيارات للترويج للسيارات الكهربائية بشكل أكبر

وبحسب تقارير إعلامية أجنبية، يعتزم الرئيس الأميركي جو بايدن حضور معرض ديترويت للسيارات في 14 سبتمبر/أيلول بالتوقيت المحلي، مما يجعل المزيد من الناس يدركون أن شركات صناعة السيارات تعمل على تسريع التحول إلى السيارات الكهربائية، وتستثمر الشركات مليارات الدولارات في بناء مصانع البطاريات.

في معرض السيارات هذا العام، ستعرض شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية.وقد تعهد الكونجرس الأمريكي وبايدن، الذي يصف نفسه بـ "المتحمس للسيارات"، في السابق بعشرات المليارات من الدولارات في هيئة قروض وإعفاءات ضريبية على التصنيع والمستهلك ومنح تهدف إلى تسريع انتقال الولايات المتحدة من السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق إلى السيارات الكهربائية.

وسيستقبل الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا، والرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس، ورئيس مجلس الإدارة جون إلكان، ورئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة فورد بيل فورد جونيور بايدن في معرض السيارات، حيث سيشاهد الأخير مجموعة مختارة من الطرازات الصديقة للبيئة، ثم يتحدث عن الانتقال إلى السيارات الكهربائية. .

حقوق الصورة: رويترز

وعلى الرغم من أن بايدن والحكومة الأمريكية يروجون بقوة للسيارات الكهربائية، إلا أن شركات السيارات لا تزال تطلق العديد من الطرازات التي تعمل بالبنزين، ولا تزال معظم السيارات التي تبيعها حاليًا الشركات الثلاث الكبرى في ديترويت هي مركبات تعمل بالبنزين.وتهيمن شركة تسلا على سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث تبيع سيارات كهربائية أكثر من الشركات الثلاث الكبرى في ديترويت مجتمعة.

في الآونة الأخيرة، أصدر البيت الأبيض سلسلة من القرارات الاستثمارية الكبرى من شركات صناعة السيارات الأمريكية والأجنبية التي ستبني مصانع بطاريات جديدة في الولايات المتحدة وتنتج سيارات كهربائية في الولايات المتحدة.

وقال مستشار المناخ الوطني للبيت الأبيض، علي الزيدي، إنه في عام 2022، أعلنت شركات صناعة السيارات وشركات البطاريات عن "13 مليار دولار للاستثمار في صناعة تصنيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة" مما سيسرع "وتيرة الاستثمار في المشاريع الرأسمالية في الولايات المتحدة".وكشف الزيدي أن خطاب بايدن سيركز على "زخم" السيارات الكهربائية، بما في ذلك حقيقة أن أسعار البطاريات انخفضت بأكثر من 90% منذ عام 2009.

وأعلنت وزارة الطاقة الأمريكية في يوليو/تموز أنها ستقدم قرضاً بقيمة 2.5 مليار دولار لشركة Ultium Cells، وهي مشروع مشترك بين جنرال موتورز وشركة LG New Energy، لبناء مصنع جديد لبطاريات الليثيوم أيون.

في أغسطس 2021، حدد بايدن هدفًا يتمثل في أن تمثل مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بحلول عام 2030 50% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة.ولهذا الهدف غير الملزم بنسبة 50%، أعربت شركات صناعة السيارات الكبرى الثلاث في ديترويت عن دعمها.

وفي أغسطس/آب، فرضت ولاية كاليفورنيا أنه بحلول عام 2035، يجب أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة في الولاية كهربائية بالكامل أو هجينة.ورفضت إدارة بايدن تحديد موعد محدد للتخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالبنزين.

يتطلع صانعو بطاريات السيارات الكهربائية الآن إلى تعزيز إنتاجهم في الولايات المتحدة حيث بدأت الولايات المتحدة في فرض لوائح أكثر صرامة وتشديد الأهلية للحصول على الإعفاءات الضريبية.

أعلنت شركة هوندا مؤخرًا أنها ستتعاون مع شركة البطاريات الكورية الجنوبية LG New Energy لاستثمار 4.4 مليار دولار لبناء مصنع للبطاريات في الولايات المتحدة.وقالت تويوتا أيضًا إنها ستزيد استثماراتها في مصنع بطاريات جديد في الولايات المتحدة إلى 3.8 مليار دولار من 1.29 مليار دولار كانت مخططة مسبقًا.

استثمرت جنرال موتورز وLG New Energy مبلغ 2.3 مليار دولار لبناء مصنع بطاريات مشترك في ولاية أوهايو، والذي بدأ إنتاج البطاريات في أغسطس من هذا العام.وتدرس الشركتان أيضًا بناء مصنع خلايا جديد في نيو كارلايل بولاية إنديانا، والذي من المتوقع أن يتكلف حوالي 2.4 مليار دولار.

وفي 14 سبتمبر، سيعلن بايدن أيضًا الموافقة على أول تمويل بقيمة 900 مليون دولار لبناء محطات شحن السيارات الكهربائية في 35 ولاية كجزء من مشروع قانون البنية التحتية بقيمة تريليون دولار والذي تمت الموافقة عليه في نوفمبر من العام الماضي..

وافق الكونجرس الأمريكي على تمويل يقارب 5 مليارات دولار لتزويد الولايات على مدى السنوات الخمس المقبلة ببناء الآلاف من محطات شحن السيارات الكهربائية.يريد بايدن أن يكون لديه 500 ألف شاحن جديد في جميع أنحاء الولايات المتحدة بحلول عام 2030.

يعد عدم وجود محطات شحن كافية أحد العوامل الرئيسية التي تعيق اعتماد السيارات الكهربائية.وقال عمدة ديترويت مايكل دوغان لوسائل الإعلام يوم 13 سبتمبر: “نحن بحاجة إلى رؤية زيادة سريعة في عدد محطات شحن السيارات الكهربائية”.

وفي معرض ديترويت للسيارات، سيعلن بايدن أيضًا أن مشتريات الحكومة الأمريكية من السيارات الكهربائية ارتفعت بشكل حاد.أقل من 1% من السيارات الجديدة التي اشترتها الحكومة الفيدرالية في عام 2020 كانت سيارات كهربائية، مقارنة بأكثر من الضعف في عام 2021.وقال البيت الأبيض إنه في عام 2022، "ستشتري الوكالات خمسة أضعاف عدد السيارات الكهربائية كما فعلت في السنة المالية السابقة".

وقع بايدن على أمر تنفيذي في ديسمبر يقضي بأنه بحلول عام 2027، تختار الإدارات الحكومية جميع السيارات الكهربائية أو الهجينة عند شراء المركبات.يضم أسطول الحكومة الأمريكية أكثر من 650 ألف مركبة ويشتري ما يقرب من 50 ألف مركبة سنويًا.