عندما يتم تغذية اللفات الثابتة ثلاثية الطور لمحرك المغناطيس الدائم (كل منها بفارق 120 درجة في الزاوية الكهربائية) بتيار متردد ثلاثي الطور بتردد f، فإن المجال المغناطيسي الدوار الذي يتحرك بسرعة متزامنة سوف ينشأ يتم إنشاؤها.
في الحالة المستقرة، يدور المجال المغناطيسي للقطب الرئيسي بشكل متزامن مع المجال المغناطيسي الدوار، وبالتالي فإن سرعة الدوار هي أيضًا السرعة المتزامنة، والمجال المغناطيسي الدوار للجزء الثابت والمجال المغناطيسي للقطب الرئيسي الذي أنشأه المغناطيس الدائم يظلان ثابتين نسبيًا، وهما تتفاعل وتولد عزم الدوران الكهرومغناطيسي، يدور محرك الدفع ويقوم بتحويل الطاقة.
يعتمد ضاغط الهواء ذو التردد المتغير بالمغناطيس الدائم محرك مغناطيسي دائم عالي الكفاءة + عاكس (محرك PM).المضيف المسمار والمغناطيس الدائم عالي الكفاءةيشترك المحرك في نفس العمود الرئيسي.المحرك ليس له أي تأثير.كفاءة النقل 100%.يزيل هذا الهيكل نقطة فشل محمل المحرك التقليدي ويحقق المحرك بدون صيانة.
تتمتع مادة المغناطيس الدائم الأرضية النادرة بخصائص مغناطيسية ممتازة.بعد المغنطة، يمكنها إنشاء مجال مغناطيسي دائم قوي بدون طاقة خارجية، والذي يستخدم ليحل محل مجال الإثارة الكهربائية للمحركات التقليدية.، عملية موثوقة، صغيرة الحجم وخفيفة الوزن.لا يمكنها تحقيق الأداء العالي فقط (مثل الكفاءة الفائقة، والسرعة الفائقة، وسرعة الاستجابة الفائقة) التي لا مثيل لها من قبل محركات الإثارة الكهربائية التقليدية، ولكن يمكن أيضًا تحويلها إلى محركات خاصة يمكنها تلبية متطلبات التشغيل المحددة.، مثل محركات الجر للمصاعد، ومحركات السيارات، وما إلى ذلك.
أدى الجمع بين محرك المغناطيس الدائم الأرضي النادر عالي الكفاءة مع تقنية الطاقة الإلكترونية وتكنولوجيا التحكم في الحواسيب الصغيرة إلى تحسين أداء المحرك ونظام النقل إلى مستوى جديد:
يحافظ محرك التردد المتغير ذو المغناطيس الدائم عالي الكفاءة دائمًا على كفاءة عالية تحت أي حمل، مما يوفر أكثر من 38% من الطاقة مقارنة بالمحركات العادية وأكثر من 10% من توفير الطاقة مقارنة بمحركات التردد المتغير الحثية.
يمكن بدء الأداء المتفوق للمحرك مباشرة بعد توقف المحرك.يمكن أن يبدأ ويتوقف إلى ما لا نهاية دون التأثير على عمر المحرك.لا يتجاوز تيار البداية 100٪ من تيار الحمل الكامل.
نظرًا لأن محرك التردد المتغير ذو المغناطيس الدائم يتمتع بمزايا السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي الناتج، فإن وضع التحكم في التردد المتغير الخاص به يكون أوسع من المحرك ذو التردد المتغير التعريفي العادي.محرك التردد المتغير ذو المغناطيس الدائم أصغر حجمًا بنسبة 30% وأخف وزنًا بنسبة 35% من المحركات التي لها نفس الطاقة، كما أنه أسهل في الصيانة.لذلك، يعد تحسين أداء ومستوى المعدات التقنية الداعمة اتجاهًا مهمًا لتطوير صناعة السيارات لضبط الهيكل الصناعي.
في الوقت الحاضر، يعد محرك التردد المتغير ذو المغناطيس الدائم عالي الكفاءة هو الخيار الأفضل لمحرك محرك ضاغط الهواء اللولبي.إنه أكثر كفاءة وموفر للطاقة من المحرك العادي ذو التردد المتغير غير المتزامن ثلاثي الطور!
وقت النشر: 15 يونيو 2022