"الرفع الشامل للقيود المفروضة على الاستثمار الأجنبي في قطاع التصنيع" كان هذا هو الخبر الرائج الذي أعلنته الصين في حفل افتتاح منتدى قمة التعاون الدولي الثالث "حزام واحد، طريق واحد". ماذا يعني رفع القيود المفروضة على الاستثمار الأجنبي في قطاع التصنيع بشكل كامل؟ما هو الأثر الذي سيجلبه؟ما هي الإشارة الواضحة التي صدرت؟
ماذا يعني "الإلغاء التام"؟ صرح تشن ون لينغ، كبير الاقتصاديين ونائب مدير المجلس التنفيذي ونائب مدير اللجنة الأكاديمية للمركز الصيني للتبادلات الاقتصادية الدولية، لمجلة Sino-Singapore Finance أن الرفع الشامل للقيود المفروضة على وصول الاستثمار الأجنبي في قطاع التصنيع يعني أن الصين ستستمر الصناعة التحويلية في التحول والترقية في المستقبل.ولا يوجد أي عائق أمام دخول الاستثمار الأجنبي. صرح باي مينغ، عضو لجنة الدرجات الأكاديمية بمعهد بحوث وزارة التجارة، لمراسل من المالية الصينية السنغافورية أن الرفع الشامل للقيود المفروضة على وصول الاستثمار الأجنبي في قطاع التصنيع هو في الواقع خطوة بخطوة عملية.وقد تم تحريرها في البداية في المنطقة التجريبية للتجارة الحرة وتم تحريرها الآن.وقد تم توسيع النطاق ليشمل البلاد بأكملها، وتم تعزيز منطقة التجارة الحرة التجريبية وتكرارها على الصعيد الوطني.لقد اكتملت العملية من الإصدار التجريبي إلى الترقية وهي أمر طبيعي. في 27 سبتمبر، صرح نائب وزير التجارة شنغ تشيوبينغ في مؤتمر صحفي أنه في الوقت الحالي، تم "تطهير" القائمة السلبية لوصول الاستثمار الأجنبي إلى منطقة التجارة الحرة التجريبية للصناعة التحويلية، وستكون الخطوة التالية هي التركيز بشأن تعزيز انفتاح صناعة الخدمات.وستعمل وزارة التجارة مع الإدارات ذات الصلة لإجراء بحث متعمق وتعزيز التخفيض الرشيد للقائمة السلبية للاستثمار الأجنبي في مناطق التجارة الحرة التجريبية.وفي الوقت نفسه، سنعزز إدخال القائمة السلبية لتجارة الخدمات عبر الحدود ونقود التوسع المستمر للانفتاح في البلاد. ومن وجهة نظر باي مينغ، فإن الرفع الكامل للقيود المفروضة على الاستثمار الأجنبي في قطاع التصنيع هو، من ناحية، انعكاس كامل للانفتاح الصيني رفيع المستوى، ومن ناحية أخرى، فهو أيضًا الحاجة إلى تطوير الصناعة التحويلية نفسها. وأشار إلى أنه كلما كنا أكثر انفتاحا، كلما زادت فرص التعاون، لأن التنمية عالية الجودة للصناعة التحويلية في الصين تتطلب استخدام المزيد من العوامل الدولية عالية الجودة.ولن نتمكن من تحسين تخصيص الموارد العالمية إلا من خلال الانفتاح الكامل.وفي المرحلة التي تنتقل فيها الصين من دولة صناعية كبيرة إلى دولة صناعية قوية، يجب التأكيد على الفرص التي يوفرها الانفتاح. يعتقد باي مينغ أن التحرير الكامل سيخلق بالفعل ضغوطًا تنافسية معينة على شركات التصنيع المحلية.تحت الضغط، الأصلح سينجو.وستكون الشركات التي تتمتع بقدرة تنافسية قوية قادرة على تحمل الضغوط وسيكون لديها مجال أكبر للتطوير.لأنه كلما كانت الشركة واعدة، كلما زادت رغبة الشركات الأجنبية في التعاون معها عند دخول السوق الصينية.وبهذه الطريقة، يمكنهم أن يكملوا مزايا بعضهم البعض وينمووا بشكل أكبر وأقوى.والأهم من ذلك، أن التعلم من نقاط القوة لدى الآخرين من خلال التعاون سيضيف زخما جديدا لتحويل وتحديث الصناعة التحويلية في الصين. استثمرت أربعة من عمالقة السيارات في الصين في الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2023 تم تشغيل مصنع Nord Yizheng رسميًا، بإنتاج سنوي مخطط له يبلغ 400000 مخفض ومليون محرك. في صباح يوم 18 أبريل، أقامت شركة NORD الألمانية حفل تشغيل في مصنعها الجديد في Yizheng، Jiangsu.كان عقد الحفل الناجح بمثابة الإطلاق الرسمي لمصنع NORD الجديد – شركة NORD (Jiangsu) لمعدات النقل المحدودة.يُذكر أن مصنع Nord Yizheng سيبدأ البناء في أكتوبر 2021، بمساحة إنتاج إجمالية تبلغ 18000 متر مربع ويبلغ إنتاجه السنوي 400000 مخفض ومليون محرك.وهذا المصنع هو المصنع الرابع الذي تبنيه مجموعة NORD في الصين ويهدف إلى مواصلة تعزيز استثماراتها الاستراتيجية في السوق الصينية.يعد تشغيل مصنع NORD Yizheng علامة فارقة مهمة.وسوف يكمل مصانع NORD في سوتشو وتيانجين ويعزز بشكل شامل القدرة الإنتاجية لـ NORD وخدمة العملاء في الصين. إجمالي الاستثمار يتجاوز 10 مليار يوان!يستقر ناقل الحركة Saiwei في فوشان في 6 مايو، نجحت شركة Saiwei Industrial Reducer (Foshan) Co., Ltd.، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركة Saiwei Transmission (China) Investment Co., Ltd.، في تقديم عرض لشراء Lungui، الواقعة في شارع Daliang، بمنطقة Shunde، مقابل 215.9 مليون دولار يوان الساعة 3 بعد الظهر من نفس اليوم.- الأرض غرب الطريق (حوالي 240 فدان).ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار التراكمي للمشروع أكثر من 10 مليارات يوان وسينشئ أكبر قاعدة صناعية له في جنوب الصين. تبلغ مساحة مشروع قاعدة التصنيع الألمانية SEW جنوب الصين (المشار إليه فيما يلي باسم مشروع SEW) حوالي 392 فدانًا ويتم الترويج له على مرحلتين.- ألا تقل نسبة المساحة الأرضية المخططة للمرحلة الأولى من أرض المشروع (240 فدان تقريباً) عن 1.5.ومن المخطط طرحه للبيع في الربع الأول من عام 2023. وسيتم الانتهاء منه ودخوله حيز الإنتاج في عام 2026.من المتوقع أن يتجاوز إجمالي الاستثمار التراكمي المتداول للمشروع 10 مليارات يوان، منها استثمار الأصول الثابتة (بما في ذلك سعر الأرض) لن يقل عن 500 مليون دولار أمريكي أو ما يعادله بالرنمينبي، ومتوسط إيرادات الضرائب السنوية. لن تقل تكلفة كل مرحلة من مراحل المشروع عن 800000 يوان/سنة اعتبارًا من سنة الوصول إلى القدرة.مو. افتتحت شركة Nidec (Nidec سابقًا)، أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم، مقرها الرئيسي في جنوب الصين في فوشان في 18 مايو، أقيم حفل افتتاح المقر الرئيسي لشركة Nidec في جنوب الصين ومشروع مركز البحث والتطوير في منطقة نانهاي بخليج سانلونغ في فوشان.باعتبارها شركة مدرجة متعددة الجنسيات في الصناعة الإلكترونية والكهربائية وأكبر شركة مصنعة للمحركات في العالم، سيركز المقر الرئيسي لشركة Nidec في جنوب الصين ومركز البحث والتطوير بشكل أساسي على المركبات ذات القيادة الكهربائية، بالإضافة إلى أنظمة القيادة الكهربائية والتحكم في الحركة وغيرها من الشركات في مجال الصناعة. الأتمتة، ونسعى جاهدين لتصبح رائدة في هذه الصناعة.شركة مؤثرة داخل البلاد. يقع المشروع في Xinglian ERE Technology Park، منطقة Nanhai، خليج Sanlong، ويغطي مساحة تزيد عن 6000 متر مربع.وستبني مقرًا رئيسيًا في جنوب الصين ومركزًا للبحث والتطوير يدمج البحث والتطوير وإدارة المشاريع والتسويق والإدارة الإدارية ووظائف أخرى. BorgWarner: تستثمر مليار دولار في مصنع للسيارات لبدء الإنتاج في 20 يوليو، أقام مصنع تيانجين التابع لشركة BorgWarner Power Drive Systems، الشركة الرائدة عالميًا في قطع غيار السيارات، حفل افتتاح.سيصبح المصنع أهم قاعدة إنتاج لشركة BorgWarner في شمال الصين. وبحسب المعلومات التي تم الكشف عنها سابقًا، سيبدأ المشروع في تيانجين في يوليو 2022، باستثمارات إجمالية تبلغ مليار يوان.ومن المخطط أن يتم بناؤه على مرحلتين.ستقوم المرحلة الأولى من المشروع ببناء 13 خط إنتاج أوتوماتيكي بالكامل، مع تطوير منتج جديد كامل ودعم تطوير خط الإنتاج، ومختبر التحقق من الاختبار، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى الاستثمار المذكور أعلاه في صناعة السيارات، منذ هذا العام، قام المديرون التنفيذيون من الشركات المتعددة الجنسيات مثل تيسلا، وجي بي مورجان تشيس، وأبل، بزيارة الصين بشكل مكثف؛استثمرت مجموعة فولكس فاجن ما يقرب من مليار يورو لإنشاء مركز للبحث والابتكار في مدينة خفي يركز على السيارات الكهربائية الذكية المتصلة.ومركز المشتريات؛أطلقت مجموعة Danfoss، عملاق صناعة التبريد في العالم، مركزًا عالميًا للبحث والتطوير والاختبار في مجال التبريد في الصين... ويستمر عمق واتساع تخطيط الاستثمار الأجنبي في التصنيع في الصين في التوسع.
وقت النشر: 25 أكتوبر 2023